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杭绍台铁路先期段12月底开工 下一年全线动建
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-09-05 07:45 浏览量:

  杭绍台铁路先期段12月底开工 下一年全线动建

  近来,杭绍台铁路项目申请报告正式经过国家发改委审定核准。绍兴市铁办相关负责人通知记者,这标志着期待已久的杭绍台铁路项目前期工作已基本完成,先期段将于本年12月底开工,下一年全线开工。到2020年,上虞将新增一个比现有绍兴东站更大的高铁车站——东关站。

  上虞一位资深的交通专家对记者说,杭绍台铁路的开工建造对上虞的影响十分巨大,特别是建成后,它为历史上素有银东关之称的东关大街在新时期的全面兴起在交通道路上发明了史无前例的条件。

  杭绍台铁路北起杭州纽带杭州东站,使用既有杭甬客专至绍兴北站,经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市的露台、临海、椒江、路桥、温岭,总算新建杭绍台铁路温岭站。线路全长269公里,新建正线224公里,总出资约449亿元。该项目是国家中长期铁路网规划和国家发改委社会资本出资铁路演示项目。

  杭绍台铁路在绍兴境内设绍兴北站(既有站)、东关站、三界站、嵊州新昌站。其间东关站为3台7线,为沿线最大的车站,站房面积超越10000平方米。杭绍台铁路在东关站预留今后接杭州湾跨海通道条件,以打通绍兴区域、温台区域向上海、苏南及北部城市通道,然后完成该项意图滨海快速客运通道功用。一起,该项目在绍兴北站与杭甬客专对接,联通了杭州、南京、合肥等长三角城市群,完成了杭绍台铁路的城际功用。

  建造杭绍台铁路是杭州、绍兴、台州三市各级党委、政府为之斗争多年的方针,更是三市公民一起的夙愿。它的建造对完善浙江省路网布局,打造浙江省一小时交通圈,促进长三角城市群联动开展含义严重;它的建造更是对推动沿线开发建造,促进旅游业健康开展,消除无铁县,促进省内区域优势互补,完成均衡开展影响深远。