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马士基航运“反悔” 并又下单订造新船
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-09-11 07:36 浏览量:

  马士基航运“反悔” 并又下单订造新船

  刚刚断定往后不准备订造新船的马士基航运又反悔了,反悔的原因是有些船型商场上正本就很少,比如支线冷藏集装箱船。

  据交易风报导,多家我国船厂和韩国船厂现在正在竞赛马士基航运的4艘支线冷藏集装箱船订单。马士基航运已向这些船厂询价订造4艘3400TEU集装箱船,但这一买卖是否包含备选订单尚不清晰。

  据悉,马士基航运已向韩国现代尾浦船厂和城东造船询价,而这两家韩国船厂供给的新船造价为每艘4000万美元。我国船厂价格比较韩国船厂造价要低10-20%左右。音讯称,至少有5家我国船厂获得了马士基航运的冷藏集装箱船询价,包含扬子江船业、上海船、中远船务和青岛北船重工。音讯称,因为无法在价格上与我国船厂竞赛,现代尾浦船厂和城东造船已从项目中撤出。

  业内人士以为,马士基航运需求订造一批支线集装箱船,用于南美和加勒比海区域交易。上一年4月,马士基航运在中远船务下单订造了7艘3600TEU支线船,方案于2017年4月-11月交给。这一订单还包含2艘备选订单,现在没有收效。虽然其时这批新船造价没有泄漏,但商场人士以为船价每艘约为3900万美元。该公司上一年订造的这批支线船船长200米,用于马士基航运子公司Seago Line在北欧区域运营。

  虽然此前马士基航运董事长Michael Pram Rasmussen向彭博社表明,该公司现已完毕订造新船,并可能考虑经过并购公司来扩展船队规划。但这并不扫除马士基航运为了添补船队船型空缺而订船的可能性。

  就在不久前,马士基航运发布音讯,2016年现已订造了14800个冷藏集装箱。马士基航运称,会继续出资冷藏箱船队并使其更具现代化,包含在供应链中运用最新技能等。跟着新设备的投入运营,马士基集团将供给更强壮的产品组合,以提高客户满意度。

  现在,马士基航运具有国际最大的冷藏集装箱船队,超过了270000个冷藏箱。