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重庆轨道交通5号线江津段方案断定 方案2019年末建成投运
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-09-09 17:48 浏览量:

  重庆轨道交通5号线江津段方案断定 方案2019年末建成投运

  记者从江津区政府得悉,轨迹交通5号线江津段圣泉寺至鼎山段入城计划断定,前期作业顺畅完毕,正式开工建造提上议事日程。

  据了解,轨迹交通5号线跳磴至滨江新城圣泉寺段现在正在如火如荼建造之中,现已完结土建工程80%以上。该线路起于轨迹交通5号线跳磴站,穿中梁山山脉,经华福路、九江大路、南北大路,止于滨江新城,设建桥C区、九龙园、双福东、双岛湖、滨江新城北和圣泉寺等6个站点,计划在2019年末建成并投入试运转。

  为完成5号线进入江津几江半岛,市政府于上一年12月批复赞同江津区轨迹交通(滨江新城—鱼洞段)线路规划总体计划,江津区当即先期发动滨江新城至鼎山段建造前期作业,就项目建造需求的19个要件进行预备报审作业。

  现在,前期所需19个要件已基本完结。经过市、区两方面共同努力和厚实作业,轨迹交通跨长江控制性节点——几江轨迹专用桥触及的防洪影响点评陈述、涉河建造计划、珍稀鱼类专题陈述、通航条件影响陈述顺畅经过长江委、农业部和交通部安排的专家评定。这也意味着,该项目建造前期作业顺畅完毕,项目正式开工建造已提上议事日程。

  依据计划,轨迹交通5号线圣泉寺至鼎山段项目全长4.6公里,起于在建的滨江新城圣泉寺站,在几江长江大桥下流约265米处设置跨江大桥,进入几江半岛。别离设置几江站(高架站)、鼎山站(地下站)两座车站,项目预算总投资26.6亿元。该线路将与在建的5号线跳磴至滨江新城圣泉寺站贯穿,构成江津城区一轴两翼双福、滨江新城与几江城区勾结运转,成为江津融入主城的重要通道。